 |
|
Dígitos 1-2 (Características de Inter Operabilidade):
| 21-22 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
RIV |
Propriedade da própria empresa |
| 23-24 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
RIV |
Propriedade de privados |
| 25-26 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
RIV |
Alugado |
| 31-32 |
Vagão de Bogies |
RIV |
Propriedade da própria empresa |
| 33-34 |
Vagão de Bogies |
RIV |
Propriedade de privados |
| 35-36 |
Vagão de Bogies |
RIV |
Alugado |
| 40 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
Uso Doméstico |
|
| 41-42 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
Uso Doméstico |
Propriedade da própria empresa |
| 43-44 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
Uso Doméstico |
Propriedade de privados |
| 45-46 |
Vagão de 2 ou 3 eixos |
Uso Doméstico |
Alugado |
| 80 |
Vagão de Bogies |
Uso Doméstico |
|
| 81-82 |
Vagão de Bogies |
Uso Doméstico |
Propriedade da própria empresa |
| 83-84 |
Vagão de Bogies |
Uso Doméstico |
Propriedade de privados |
| 85-86 |
Vagão de Bogies |
Uso Doméstico |
Alugado |
 |
No caso dos vagões é bastante frequente ver-se a numeração escrita na vertical. |
A norma RIV (Regolamento Internazionale dei Veicoli) faz parte de um conjunto de normas que tornam o vagão apto para serviço internacional dispensando qualquer outro tipo de formalidade. Aos vagões que cumpriam essas normas eram atribuídas as letras RIV juntamente com o número de matrícula.
As normas RIV
foram, pela primeira vez, aprovadas em 1922 tendo sido absorvidas em 2006 pelo Contrato Geral para o Uso de Vagões - AVV (General Contract of Use for Freight Wagons). Apesar disso é comum continuar-se a usar a sigla RIV. |
|
Dígitos 3-4 (Código do País):
| Indicam o país ou outra entidade administradora do material circulante em causa. A lista completa correspondente a estes dois algarismos pode ser encontrada aqui! |
|
Dígitos 5-6 (Categoria):
| Segundo as normas UIC, a classificação dos vagões faz-se atribuindo à primeira letra (geralmente em maiúscula) um significado que descreve a função genérica do vagão. A cada letra fazem-se corresponder dois dígitos que entrarão nas 5ª e 6ª posições para formar o número de matricula UIC do respectivo vagão. |
| Dígitos |
Categoria |
Características do Vagão |
| 00-09 |
T |
Vagão com tecto de abrir |
| 10-19 |
G |
Vagão fechado |
| 20-29 |
H |
Vagão fechado com características especiais |
| 30-34 |
K |
Vagão plataforma de 2 eixos |
| 35-39 |
R |
Vagão plataforma de bogies |
| 40-44 |
L |
Vagão plataforma de 2 eixos com características especiais |
| 45-49 |
S |
Vagão plataforma de bogies com características especiais |
| 50-55 |
E |
Vagão aberto e de bordos altos |
| 56-58 |
T |
Vagão com tecto de abrir |
| 59 |
E |
Vagão aberto e de bordos altos |
| 60-69 |
F |
Vagão aberto e de bordos altos, com características especiais |
| 70-79 |
Z |
Vagão cistesna |
| 80-89 |
I |
Vagão refrigerado |
| 90-99 |
U |
Vagão especial |
|
Características de Exploração:
| Seguidamente aplicam-se uma sucessão de letras (em minúscula) que descrevem as funções específicas de forma mais detalhada. A mesma letra, ou conjunto de letras, poderá ter significados diferentes conforme a categoria do vagão, à qual se aplica |
| Index |
Categorias |
Significado |
| a |
E, F, G, H, T, U, Z
L, O
S |
4 eixos
3 eixos
6 eixos |
|
|
|
| aa |
E, F, G, H, T, U, Z
L
S |
>= 6 eixos
>= 4 eixos
>= 8 eixos |
|
|
|
| b |
F
G
H
I
T
G, T
H
K
L, S |
Vagão de eixos e volume superior a 45 m³
Vagão de eixos, com pelo menos 12 m e volume de 70 m³
Vagão de eixos, com comprimento entre 12 e 14 m e 70 m³
Vagão de eixos e área de carga entre 22 e 27 m²
Vagão de eixos e comprimento superior a 12 m
Vagão de bogies com comprimento de 18 m ou mais
Vagão de bogies com comprimento entre 18 e 22 m
Vagão com fueiros
Transportador para contentores de tamanho médio |
|
|
|
| bb |
H
I
H |
Vagão de eixos e comprimento igual ou superior a 14 m
Vagão de eixos e área de carga igual ou superior a 27 m²
Vagão de bogies com comprimento igual ou superior a 22 m |
|
|
|
| c |
F
I
H, T
U,Z |
Descarga por gravidade
Ganchos para carne
Abertura nos topos
Descarga por ar comprimido |
|
|
|
| cc |
F
H |
Descarga por gravidade
Abertura nos topos e equipados para transporte de veículos |
|
|
|
| d |
H
I
L, S
T, U |
Alçapão de descarga
Para transporte de peixe
Para transporte de veículos
Descarga por gravidade
|
|
|
|
| dd |
T, U |
Descarga por gravidade |
|
|
|
| e |
H
L, S
T
Z |
Dois níveis
Duplo piso para transporte de veículos
Portas com altura superior a 1.90 m
Com equipamento de aquecimento
|
|
|
|
| ee |
H |
Mais do que dois pisos |
|
|
|
| g |
G, H, T, U
I
K, L, R
S
Z |
Para cereais
Vagão frigorifico com equipamento de refrigeração
Para transporte de contentores
Para contentores até 60 pés
Para transporte de gases sob pressão
|
|
|
|
| gg |
I
S |
Vagão frigorífico, refrigerado com gás líquido
Para contentores ate 80 pés |
|
|
|
| i |
H, T
K, L, R, S
U
Z |
Abertura lateral (portas de correr)
Frentes fixas e cobertura amovível
Plataforma rebaixada
Contentores não-metálicos
|
|
|
|
| k |
E, F, G, H, K, L, O, T, U, Z |
Carga máxima até 20 t |
|
|
|
| kk |
E, F, G, H, K, L, O, T, U, Z |
Carga máxima entre 20 e 25 t |
|
|
|
| l |
F, T, U
K, L, O, R, S |
Descarga por gravidade (não controlável)
Sem fueiros |
|
|
|
| ll |
F, T, U |
Descarga por gravidade (não controlável) |
|
|
|
| m |
E
Ea
G, H, T
Ga, Ha, Ta
I
Ia
K, O, L
R, S
La, Sa |
Comprimento da caixa de carga até 7.7 m
Comprimento da caixa de carga até 12 m
Comprimento da caixa de carga até 9 m
Comprimento da caixa de carga até 15 m
Área de carga até 19 m²
Área de carga até 39 m²
Comprimento da caixa de carga entre 9 e 12 m
Comprimento da caixa de carga entre 15 e 18 m
Comprimento da caixa de carga entre 18 e 22 m |
|
|
|
| mm |
K, O, L
R, S
La, Sa |
Comprimento da caixa de carga até 9 m
Comprimento da caixa de carga até 15m
Comprimento da caixa de carga até 18 m |
|
|
|
| n |
I
H
E, G, K, L, T
F, O, U, Z |
Carga máxima até 25 t
Carga máxima até 28 t
Carga máxima até 30 t
Carga máxima até 30 t para vagões de 2 eixos |
|
|
|
| o |
E
F, T, U
K
S |
Não basculante
Descarga por gravidade (não controlável)
Laterais fixas
Vagão articulado com três bogies |
|
|
|
| oo |
F, T, U |
Descarga por gravidade (não controlável) |
|
|
|
| p |
F, T, U
K, L, S
R |
Descarga por gravidade (não controlável)
Sem laterais
Sem topos
|
|
|
|
| pp |
F, T, U
K, R |
Descarga por gravidade (não controlável)
Laterais amovíveis |
|
|
|
| r |
S |
Vagão articulado |
|
|
|
| s |
Todos |
Apto a 100 kms/h |
|
|
|
| ss |
Todos |
Apto a 120 kms/h |
|
Dígitos 8-9-10-11 (Número de Série):
| Representa o número de ordem de cada vagão dentro da sua série fazendo com que a matrícula seja distinta das restantes matrículas para o mesmo tipo de carruagens. |
|
Dígito 12 (Número de Verificação):
| O número de verificação obtém-se através de uma fórmula matemática simples.
Para começar, separam-se os diferentes dígitos que compõem o número de matrícula UIC e usam-se de forma individual |
| 2 |
1 |
7 |
1 |
2 |
2 |
5 |
0 |
0 |
4 |
4 |
- |
? |
| Multiplicando respectivamente por: |
| Mais uma vez, faz-se o tratamento dos números dígito a dígito e somam-se todos os valores: |
| 4 + 1 + 1 + 4 + 1 + 4 + 2 + 1 + 0 + 0 + 0 + 4 + 8 = 30 |
Seguidamente faz-se a diferença entre o valor encontrado e o número que representa a dezena imediatamente a seguir. Neste caso concreto, como o próprio número já representa a dezena, o número de verificação será 0: 30 - 30 = 0 |
| 2 |
1 |
7 |
1 |
2 |
2 |
5 |
0 |
0 |
4 |
4 |
- |
0 |
|
Regressar ao Gabinete Técnico
|
|
