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Cronologia do Caminho-de-Ferro |
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1850 |
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28 de Outubro de 1856 |
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Viagem inaugural do troço entre Lisboa e o Carregado. |
30 de Outubro de 1856 |
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Abertura à exploração pública do troço entre Lisboa e o Carregado, na Linha do Leste. A bitola usada era de 1,44 m |
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1860 |
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24 de Setembro de 1863 |
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Conclusão da Linha do Leste com a abertura do troço entre Elvas e a fronteira |
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1870 |
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02 de Julho de 1973 |
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Inauguração da Linha de Sintra |
04 de Novembro de 1877 |
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Inauguração da Ponte D. Maria Pia |
05 de Novembro de 1877 |
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Abertura à exploração do troço entre Gaia e Campanhã, na Linha do Norte |
15 de Outubro de 1879 |
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Abertura ao serviço do Ramal de Cáceres, para os serviços de pequena velocidade |
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1880 |
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06 de Junho de 1880 |
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Inauguração definitiva do Ramal de Cáceres, entre Torre das Vargens e Valência de Alcântara |
03 de Agosto de 1882 |
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Inauguração oficial da Linha da Beira Alta, com a conclusão da ligação à Figueira da Foz |
25 de Março de 1886 |
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Abertura do Ramal Internacional entre Valença e a fronteira, ligação da Linha do Minho com a Galiza |
02 de Abril de 1887 |
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Abertura à exploração da Linha do Oeste, entre Alcântara-Terra e o Cacém, e o Ramal de Sintra, entre o Cacém e Sintra |
09 de Dezembro de 1887 |
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Inauguração do troço entre Côa e Barca d'Alva da Linha do Douro. Abertura à exploração do serviço directo de Caminho de Ferro do Porto a Salamanca |
17 de Julho de 1888 |
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Abertura à exploração do troço entre Leiria e Figueira da Foz, conclusão da Linha do Oeste |
21 de Fevereiro de 1889 |
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Conclusão das obras de ligação a Faro da Linha do Sul |
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1890 |
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05 de Setembro de 1891 |
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Abertura à exploração do troço entre Campolide, Sete Rios, Chelas e Braço de Prata. Conclusão da Linha de Cintura de Lisboa |
11 de Maio de 1893 |
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Abertura à exploração do troço entre Covilhã e Guarda, conclusão da Linha da Beira Baixa |
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1900 |
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15 de Janeiro de 1904 |
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Abertura da Linha de Vendas Novas (Setil - Vendas Novas) |
02 de Agosto de 1905 |
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Conclusão do troço entre Estremoz e Vila Viçosa. Conclusão da Linha de Évora |
14 de Abril de 1906 |
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Abertura do troço entre Tavira e Vila Real de Sto António da actual Linha do Algarve (conclusão da Linha do Sul) |
31 de Dezembro de 1906 |
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Abertura à exploração do troço entre Rosas e Bragança. Conclusão da Linha do Tua |
11 de Julho de 1908 |
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Abertura à exploração do troço entre Pavia e Mora. Conclusão da Linha de Mora |
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1910 |
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15 de Junho de 1915 |
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Abertura à exploração do troço entre Lapela e Monção. Conclusão da Linha do Minho |
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1920 |
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28 de Agosto de 1921 |
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Conclusão das obras no troço final entre Tâmega e Chaves da Linha do Corgo. |
28 de Setembro de 1921 |
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Abertura à exploração do troço entre Vila Real e Chaves. |
30 de Dezembro de 1922 |
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Abertura à exploração do troço entre Portimão e Lagos. Conclusão do Ramal de Portimão |
01 Junho de 1925 |
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Inauguração da Ponte de Alcácer. Conclusão da Linha do Sado (actual Linha do Sul) |
24 de Setembro de 1928 |
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Abertura à exploração do Ramal de Tomar |
02 de Junho de 1929 |
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Abertura à exploração do Ramal de Aljustrel |
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1930 |
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14 de Setembro de 1936 |
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Abertura à exploração do troço entre Santiago do Cacém e Sines. Conclusão da Linha de Sines |
20 de Janeiro de 1937 |
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Abertura à exploração do troço entre Sousel e Cabeço de Vide. Conclusão da Linha de Portalegre |
30 de Outubro de 1938 |
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Abertura à exploração do troço Porto Trindade e bifurcação Boavista. Conclusão da Linha de Guimarães |
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1940 |
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10 de Junho de 1944 |
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Abertura à exploração do Ramal do Estádio Nacional (Cruz Quebrada - Estádio Nacional) |
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1990 |
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24 de Julho de 1991 |
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É inaugurada a nova travessia do Douro (Ponte São João) |
23 de Julho de 1996 |
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Entrada ao serviço dos Sistemas de Sinalização Automática e de Telecomunicações entre Pampilhosa e Vilar Formoso |
05 de Dezembro de 1997 |
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Entrada em actividade do Posto de Comando Centralizado de Circulação da Pampilhosa |
18 de Maio de 1998 |
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Inauguração da GIL (Gare Intermodal da Lisboa), Estação do Oriente, da autoria do arquitecto Santiago Calatrava |
20 de Abril de 1999 |
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Entrada em actividade do Posto de Comando Centralizado de Circulação de Campolide |
29 de Julho de 1999 |
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Inauguração da travessia ferroviária pela Ponte 25 de Abril e entrada ao serviço da Eixo Ferroviário Norte-Sul, entre as Estações Ferroviárias de Entrecampos e Fogueteiro |
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