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Definições: Sinal - Meio de transmissão de indicações, destinadas a garantir a segurança da circulação dos comboios e dos movimentos de manobra. Aspecto de um sinal - Conjunto da forma, cor ou som apresentado pelo sinal. Indicação de um sinal - Ordem ou informação que o sinal transmite em função do seu aspecto. Indicação mais restritiva que outra - Entende-se que uma indicação é mais restritiva do que outra quando aquela traduz um maior grau de condicionamento para um dado movimento. Sinal Fechado - Sinal apresentando o aspecto correspondente à indicação mais restritiva que pode transmitir. Sinal Aberto - Sinal apresentando o aspecto correspondente à indicação que não seja a mais restritiva que o mesmo pode transmitir. Classificação Geral dos Sinais: Sinais Fixos - São os que se encontram instalados com carácter permanente ou temporário em pontos determinados da linha destinando-se a regular com segurança a circulação de comboios e Manobras.         - Sinais Fixos Fundamentais - Destinam-se a regular a circulação e manobra dos comboios           Sinais Principais - São os que, entre outros aspectos, podem apresentar o aspecto correspondente à Paragem Absoluta.             Sinal Principal de Entrada - É o primeiro que, no sentido da marcha, comanda as condições de entrada numa estação.           Sinal Principal de Entrada Interior - É o que, imediatamente a jusante do sinal principal de entrada, comanda as condições de entrada em linhas de uma estação.           Sinal Principal de Saída Interior - É o que comanda as condições de saída de linhas de uma estação. Quando um único sinal comandar a saída de várias linhas de estacionamento convergentes, toma então a designação de sinal de feixe.           Sinal Principal de Saída - É o que, imediatamente a jusante do principal de saída interior, se houver, comanda as condições de circulação e de cantonamento à saída de uma estação.           Sinal Principal de Plena Via - É o que, em plena via, comanda o acesso a uma bifurcação, desvio ou ramal particular.                   Sinais Avançados - São os que transmitem informação que possibilita a antecipação do conhecimento das condições estabelecidas pelos Sinais Principais ou relativas às condições de entrada numa Estação             Sinal Avançado - É o que transmite informações que antecipam o conhecimento das possíveis condições estabelecidas pelo sinal principal ou relativas a determinado ponto singular da via a jusante, transmitindo informações relativas à ocupação das secções de via a jusante.           Sinal Avançado Puro - É o que transmite informações que antecipam o conhecimento das possíveis condições estabelecidas pelo sinal principal ou relativas a determinado ponto singular da via a jusante, não transmitindo informações relativas à ocupação das secções de via a jusante do mesmo.                   Sinais de Cantonamento - É o sinal de plena via que garante o espaçamento de segurança dos comboios no cantonamento automático.           Sinais de Manobra - São os que autorizam movimentos de Manobras numa estação, desvio ou ramal particular. No entanto, nos troços em que vigore o regime de via única temporária, este sinal pode comandar a circulação de comboios em determinadas condições.           Sinais de Barragem - É o que impede o acesso de qualquer movimento a determinado troço de linha.                 - Sinais de Velocidade Máxima Autorizada - São os sinais que avisam o maquinista e impõem a velocidade máxima permitida, pelo conjunto das instalações fixas, num dado troço de via.         - Sinais Auxiliares ou Indicadores - São os que se encontram instalados com carácter permanente ou temporário em pontos determinados da linha e que em geral complementarizam com as suas indicações as ordens transmitidas pelos sinais fixos fundamentais.         - Sinais de Passagem de Nível - São os que condicionam a marcha dos comboios antes de atingirem determinadas passagens de nível em caso de anormalidade.         - Sinais de Tracção Eléctrica - São os sinais instalados em linhas electrificadas, que fornecem ao Maquinista indicações impostas aos comboios que circulem com recurso à tracção eléctrica.       Sinais Portáteis - São os utilizados pelos agentes em qualquer lugar ou ocasião.           Sinais Visuais - São os sinais realizados através de bandeira, lanterna ou dos braços, em qualquer lugar ou ocasião.             Sinais com Bandeira - Transmitem ao Maquinista a indicação de paragem, de precaução, passagem ou autorização de movimentos de manobra durante o dia           Sinais com Lanterna - Transmitem ao Maquinista a indicação de paragem, de precaução, passagem ou autorização de movimentos de manobra durante a noite.           Sinais com os Braços - São utilizados, na falta da bandeira e nos ensaios de freio, durante o dia.                   Sinais Sonoros - São sinais efectuados, com apito ou petardo.             Sinais com Apito - São os sinais, efectuados com o auxilio de um apito           Sinais com Petardo - São os sinais resultantes do rebentamento de dois ou mais petardos, através do calcamento dos mesmos, pelos rodados dos veículos ferroviários.               Sinais dos comboios - São todos os instalados no exterior dos veículos que formam a composição dos comboios e os que se efectuam com a buzina das unidades motoras.         Constituição dos Sinais: Luminosos - Quando os aspectos são apresentados através de focos luminosos. De Figura - Quando os aspectos são apresentados através de alvos definidos por formas geométricas e cores. Alguns sinais podem apresentar, de noite, focos luminosos. Os Sinais Principais de Entrada e os Sinais Principais de Plena Via são identificados pela pintura dos seus postes com faixas alternadas pretas e brancas com cerca de 75 cm de altura. Os Sinais Avançados Puros são identificados de forma semelhante sendo o comprimento das faixas de cerca de 30 cm. Um sinal desactivado faz-se identificar através da colocação de uma Cruz de Santo André sobreposta ao respectivo sinal. Configuração do Alvo e do Foco dos Sinais: Nº de Lanternas Posição e cor dos focos Duas Três Quatro Cinco Painel rectangular de cor preta e orla branca, com os cantos superiores e inferiores arredondados, utilizado nos sinais de circulação no Sentido Normal. Painel rectangular de cor preta e orla branca, utilizado nos sinais de circulação no Sentido da Contravia. Painel circular de cor preta e orla branca, utilizado nos Sinais Avançados Puros.     Regressar ao Gabinete Técnico