Português
  English
  Español

 
Elementos de Classificação (Normas UIC):
Letras Maiúsculas -

Designam o número de eixos tractores, começando com "A" para um único, "B" para dois, "C" para três, etc...

Números - Designam os eixos não-motrizes consecutivos, começando com "1" para um único, 2 para dois, etc...
Letra "o" - Indicam eixos traccionados por motores de tracção individuais, um por cada eixo
Sinal " ' " - Indica que os eixos são montados num bogie pivoteante
Sinal "+" - Indica que a locomotiva ou unidade múltipla é constituída por veículos individuais permanentemente acoplados;
Parentesis - Podem ser usados para agupar o conjunto de eixos de um mesmo bogie. No caso do uso de parentesis, fica dispensada a colocação do sinal " ' "

Classificação Suiça:

Na Suiça usa-se um sistema de classificação mais próximo do que é usado para fazer a classificação dos veículos rodoviários. Coloca-se o número de eixos motrizes separado por uma barra "/" em função do número total de eixos da locomotiva. Assim sendo, tem-se:

- 2/2 - Significa que existem 2 eixos motrizes entre um total de 2 eixos;
- 2/4 - Significa que existem 2 eixos motrizes entre um total de 4 eixos;
- 4/4 - Significa que existem 4 eixos motrizes entre um total de 4 eixos;
- 6/6 - Significa que existem 6 eixos motrizes entre um total de 6 eixos;


Exemplos Práticos:
Suiça UIC    
4/6 (A1A) (A1A) -

Significa que existem dois bogies cada um com um eixo motriz seguido de um não-motriz e finalizando com outro motriz

4/4 BB - Significa que existem quatro eixos motores, todos montados no quadro da locomotiva. São dirigidos aos pares, isto é, cada par de eixos está ligado a uma engrenagem
4/4 B' B' - Unidade equipada com dois bogies, cada qual com dois eixos motrizes
4/4 Bo' Bo' - Unidade equipada com dois bogies, cada qual com dois eixos motrizes equipados com motores de tracção individuais
6/6 C' C' - Unidade equipada com dois bogies, cada qual com três eixos motrizes propulsados através de engrenagens
6/6 Co' Co' - Significa que existem dois bogies, cada qual com três eixos motrizes equipados com motores de tracção individuais
2/8 (1 A) (A 1) + 2' 2' - Unidade composta por dois bogies, cada um com um eixo motriz e outro não-motriz. A esta unidade está acoplado outro veículo composto por dois bogies cada qual com dois eixos não motrizes
4/8 2' B' + B' 2' - Unidade composta por dois bogies de dois eixos. O primeiro bogie tem dois eixos não motrizes. O segundo bogie tem dois eixos motrizes. A esta unidade está acoplado um outro veículo composto igualmente por dois bogies de dois eixos em que o primeiro bogie tem dois eixos motrizes e o segundo bogie dois eixos não motrizes.

No caso das Locomotivas a Vapor é frequente fazer-se a sua classificação usando o chamado Sistema Whyte (mais comum nos países da América) que descreve a locomotiva fazendo a contagem do número de rodas e agrupando-as pela sua função específica:

- Jogo de Guia. Situadas na frente da locomotiva, não fazem esforço para movimentar o comboio. Deslizam facilmente nas curvas, servindo de guias para as demais. Também são chamadas rodas-piloto, ou rodas dianteiras etc. Quando são 4 (um bogie de 2 eixos), oferecem estabilidade em velocidades maiores, tornando-as mais comuns nos comboios de passageiros.

- Rodas Motrizes. São as que recebem o movimento dos cilindros e as que suportam a maior parte do peso da locomotiva. Isso aumenta o atrito (aderência) nos carris, fazendo com que a locomotiva se movimente.

- Jogo de Arrasto. É formado pelas rodas de trás que, geralmente se situam debaixo da cabine e/ou da fornalha. Também não fazem esforço para traccionar a locomotiva.

Quando se tratava de Locomotivas-Tanque (sem tender) e que faziam o transporte da água e do carvão no próprio corpo da locomotiva, fazia-se a distinção colocando um T a seguir ao esquema de rodados. Por ex: 4-6-0 T

Na Europa (e por consequência em Portugal) é mais comum ver-se a chamada Classificação Francesa que faz a contagem dos eixos em vez das rodas individualmente. Basicamente, dividindo a contagem do Sistema Whyte por dois e retirando os Ifens.


Exemplos:
Rodados Classificação Whyte Classificação Francesa Classificação UIC
O-o 0-2-2 011 A1
OO 0-4-0 020 B
OOO 0-6-0 030 C
OOOO 0-8-0 040 D
ooOOO 4-6-0 230 2C
oOOo 2-4-2 121 1B1
ooOOo 4-4-2 221 2B2
ooOOOOo 4-8-2 241 2D1
Locomotivas Duplex
ooOO-OOoo 4-4-4-4 2222 2BB2
ooOO-OOOoo 4-4-6-4 2232 2BC2
Locomotivas Engrenadas
OO 0-4-0 020 B
OOo 0-4-2 021 B1
OO-OO 0-4-4-0 0220 BB
ooOO 4-4-0 220 2B

Regressar ao Gabinete Técnico