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Tipo de Material (Unidades Motoras):
| 90 |
- |
Material Motor Variado |
| 91 |
- |
Locomotivas Eléctricas |
| 92 |
- |
Locomotivas Diesel |
| 93 |
- |
Unidades Múltiplas Eléctricas de Alta Velocidade |
| 94 |
- |
Unidades Múltiplas Eléctricas Convencionais |
| 95 |
- |
Unidades Múltiplas Diesel |
| 96 |
- |
Reboques Especiais |
| 97 |
- |
Locomotivas Electricas de Manobras (Locotractores) |
| 98 |
- |
Locomotivas Diesel de Manobras (Locotractores) |
| 99 |
- |
Veículos de Manutenção |
No caso concreto do material circulante português, verifica-se que é todo classificados usando o código 90 (Material Motor Genérico). Como é caso do exemplo dado no início desta página em que se trata da matrícula UIC de uma locomotiva eléctrica da série 5600, mais concretamente a 5613 (unidade acidentada em Alfarelos) com o número 90 94 076 5613-3.
O tipo de material motor é específicado, no entanto, no bloco nacional (5ª Posição), conforme explicado mais abaixo. |
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Código do País:
| Representam respectivamente a 3ª e 4ª posições da numeração UIC e são dois dígitos através dos quais é possivel determinar o país de origem de um determinado veículo. A lista completa dos códigos e respectivos países pode ser consultada aqui. |
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Características Técnicas:
É composto pelos 3 dígitos que representam respectivamente as 5ª, 6ª e 7ª posições, imediatamente a seguir ao bloco internacional. |
| No caso do Material Motor, faz a classificação conforme o tipo de material, segundo a tabela seguinte: |
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| 0 |
- |
Locomotivas Eléctricas |
| 1 |
- |
Locomotivas Diesel |
| 2 |
- |
Locotractores |
| 3 |
- |
Locomotivas a Vapor |
| 4 |
- |
Reservado |
| 5 |
- |
Reboques de Automotoras |
| 6 |
- |
Automotoras Diesel |
| 7 |
- |
Automotoras Eléctricas |
| 8 |
- |
Reservado |
| 9 |
- |
Veículos Especiais |
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| Os 6º e 7º dígitos representam a potência da unidade motora em centenas de Cavalos-Vapor. |
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Número de Série:
| 8ª, 9ª, 10ª e 11ª Posições. São os 4 algarismos que, no caso do material circulante motor, representa o número de ordem na série de cada unidade motora. O primeiro desses dígitos será 9 no caso do material motor de via estreita e 0-8 no caso de qualquer outra bitola. |
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Número de Verificação:
| O número de verificação obtém-se através de uma fórmula matemática simples.
Para começar, separam-se os diferentes dígitos que compõem o número de matrícula UIC e usam-se de forma individual |
| 9 |
0 |
9 |
4 |
0 |
7 |
6 |
5 |
6 |
1 |
3 |
- |
? |
| Multiplicando respectivamente por: |
| 18 |
0 |
18 |
4 |
0 |
7 |
12 |
5 |
12 |
1 |
6 |
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| Mais uma vez, faz-se o tratamento dos números dígito a dígito e somam-se todos os valores: |
| 1 + 8 + 0 + 1 + 8 + 4 + 0 + 7 + 1 + 2 + 5 + 1 + 2 + 1 + 6 = 47 |
| Seguidamente faz-se a diferença entre o valor encontrado e o número que representa a dezena imediatamente a seguir. Neste caso concreto: 50 - 47 = 3 |
| 9 |
0 |
9 |
4 |
0 |
7 |
6 |
5 |
6 |
1 |
3 |
- |
3 |
|
Regressar ao Gabinete Técnico
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