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Cronologia do Caminho-de-Ferro
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1860    
18 de Setembro de 1865 - Uma composição transportando trabalhadores entre Beja e Casével, na então designada Linha do Sul (actualmente Linha do Alentejo), é forçada a travar de emergência devido a sabotagem na via; os passageiros precipitam-se da composição, fazendo 3 mortos e 2 feridos graves

1910    
10 de Setembro de 1919 - A caldeira de uma das locomotivas a vapor do Comboio do Monte, na Ilha da Madeira, explode, provocando 4 mortos e vários feridos

1920    
9 de Novembro de 1921 - Um atentado terrorista provoca o descarrilamento de uma composição proveniente do Algarve na Estação da Figueirinha, na Linha do Alentejo, fazendo 9 mortos e cerca de 90 feridos
28 de Fevereiro de 1928 - Um incêndio na Remise da Boavista, no Porto, destrói e danifica várias unidades de material circulante da Companhia Carris de Ferro do Porto

1930    
11 de Janeiro de 1932 - Uma das composições do Comboio do Monte descarrila e cai para um ribeiro, devido a uma falha no freio, na zona do Terreiro da Luta; o acidente provocou a morte do maquinista e ferimentos nos funcionários, não circulando, na altura, nenhum passageiro na composição

1940    
05 de Janeiro de 1940 - Um deslizamento de terras no quilómetro 115,47 da Linha do Douro provocou o descarrilamento de uma composição de passageiros entre as Estações de Porto-São Bento e Tua; a locomotiva a vapor, com o número 248, e o respectivo tender caíram para o Rio Douro, tendo o maquinista e o fogueiro, que operavam a locomotiva, morrido neste acidente. O tender nunca foi encontrado, mas a locomotiva foi recuperada nas oficinas da Estação de Campanhã, e colocada, como monumento, junto ao Depósito de Contumil.

1950    
31 de Março de 1952 - Tragédia da Gibalta - Um desabamento de terras sobre a via, junto ao Farol da Gibalta, provoca o descarrilamento de uma composição na Linha de Cascais, fazendo 10 mortos e 38 feridos.
13 de Setembro de 1954 - Desastre do Rápido do Algarve - Uma composição de passageiros, em serviço Rápido , vinda de Vila Real de Santo António descarrila entre o apeadeiro das Pereiras e a estação de Santa Clara – Sabóia, na Linha do Sul; o acidente provocou 34 mortos e igual número de feridos.

1960    
28 de Maio de 1963 - Desastre do Cais do Sodré - A cobertura de cimento das gares da Estação Ferroviária do Cais do Sodré desaba, provocando 49 mortos e várias dezenas de feridos.
26 de Julho de 1964 - Desastre Ferroviário de Custóias - Na Linha do Porto à Póvoa e Famalicão, a unidade de cauda de uma composição formada por automotoras da Série 9300 dos Caminhos de Ferro Portugueses desengata-se do resto da composição, descarrilando e colidindo com um pontão. Este acidente foi provocado pelo excesso de peso devido a sobrelotação, embora também se aponte um possível excesso de velocidade como causa. Deste acidente resultaram entre 91 a 102 vítimas mortais.

1970    
14 de Setembro de 1975 - Choque de dois comboios na Linha da Beira Alta próximo da estação de Fornos de Algodres
08 de Janeiro de 1979 - Choque frontal de dois comboios na linha do Douro, em Terronhas, onde faleceram dois maquinistas e um operador de apoio.

1980    
31 de Janeiro de 1980 - Uma colisão entre duas composições na Linha de Sintra provocou mais de 100 feridos
26 de Abril de 1984 - A colisão entre um autocarro e uma automotora da Série 0600 junto ao Apeadeiro de Recarei-Sobreira provoca 17 mortos e vários feridos
11 de Setembro de 1985 - Desastre Ferroviário de Moimenta-Alcafache - uma composição do serviço Sud Expresso, composta por uma locomotiva da Série 1960, a 1961, e várias carruagens, e outra de serviço regional, composta por uma locomotiva da Série 1400, a 1439, e várias carruagens, colidem junto à estação de Moimenta-Alcafache, na Linha da Beira Alta15 ; o relatório oficial da operadora Caminhos de Ferro Portugueses estima cerca de 49 mortos e 64 desaparecidos, tendo morrido no total cerca de 150 pessoas. Este é até á data o pior acidente ferroviário ocorrido em Portugal
05 de Maio de 1986 - Uma colisão entre dois comboios (um rápido e um regional) na Estação de Póvoa, na Linha do Norte, provocou 17 mortos e mais de 80 feridos

1990    
11 de Março de 1992 - Choque frontal entre duas composições em Albergaria-dos-Doze origina 3 mortos e 11 feridos.
29 de Maio de 1994 - A colisão entre um autocarro e uma automotora da Série 9630 numa passagem de nível na Linha do Porto à Póvoa e Famalicão resulta em 5 mortos
08 de Novembro de 1997 -

A colisão entre a automotora 0654 e uma composição formada por uma locomotiva da Série 1200 e por várias carruagens, junto à Estação Ferroviária de Estômbar - Lagoa, na Linha do Algarve, resulta em 6 mortos e 14 feridos; o maquinista de uma das composições terá cometido vários erros graves de segurança
07 de Junho de 1998 - A colisão entre duas automotoras na Linha do Tâmega resulta em 20 feridos ligeiros e 1 grave

2000    
01 de Dezembro de 2000 - O descarrilamento de um comboio na linha do Douro, junto a estação de Ermida, Baião, provocou vários feridos e a morte do maquinista que foi arrastado para o fundo do Rio Douro dentro da locomotiva após se ter separado das restantes carruagens. A locomotiva envolvida neste acidente foi a 1407, posteriormente desmantelada a poucos metros do local do acidente, mas na margem sul do rio. O descarrilamento ficou a dever-se à queda de terra e pedras para a via, consequência da muita chuva que tinha caído nos dias anteriores
04 de Abril de 2002 - Duas automotoras da Série 0350 colidem junto à localidade de Casal do Espírito Santo, numa secção de via única do Ramal da Lousã; deste acidente, provocado por falha humana, resultam 5 vítimas mortais e 11 feridos
14 de Maio de 2003 -

A colisão entre duas composições de mercadorias na Linha de Sines, perto da estação de São Bartolomeu da Serra, resultou em 2 mortos e 2 feridos
12 de Fevereiro de 2007 - Uma automotora da Série 9500 descarrila e cai para o rio na Linha do Tua, resultando em 3 vítimas mortais e 2 feridos
22 de Agosto de 2008 - O descarrilamento de uma automotora da Série 9500 na Linha do Tua provoca 1 vítima mortal

2010    
10 de Janeiro de 2013 - Um comboio Regional da Série 2240 da CP descarrila junto a Abrunhosa-a-Velha, Mangualde. O descarrilamento provoca 2 feridos e a interrupção da linha da Beira-Alta
21 de Janeiro de 2013 -

Uma composição Intercidades colidiu com uma unidade Regional na Estação de Alfarelos-Granja do Ulmeiro, provocando 21 feridos, e interrompido o trânsito ferroviário naquele troço da Linha do Norte durante 3 dias

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