Características Técnicas
Medidas: |
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Pesos: |
Em Tara (Motora) |
30,4 t |
Em Tara (Reboque) |
19,6 t |
Carga Normal Maxima (M) |
41,7 t |
Carga Normal Maxima (R) |
32,0 t |
Capacidade (Motora): |
Passageiros Sentados |
40 |
Passageiros em Pé (6 Passageiros / m2) |
122 |
Total |
162 |
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Dimensões: |
Comprimento (Motora) |
16.240 mm |
Comprimento (Reboque) |
16.090 mm |
Largura Máxima |
2.789 mm |
Altura Máxima |
3.523 mm |
Bitola de Via |
1.435 mm |
Capacidade (Reboque): |
Passageiros Sentados |
48 |
Passageiros em Pé (6 Passageiros / m2) |
130 |
Total |
178 |
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Desempenhos (M+M): |
Velocidade Máxima |
72 kms/h |
Aceleração Máxima |
1,3 m/s2 |
Desaceleração Média |
1,2 m/s2 |
Desaceleração de Emergência |
1,4 m/s2 |
Desempenhos (M+R+M): |
Velocidade Máxima |
72 kms/h |
Aceleração Máxima |
1,0 m/s2 |
Desaceleração Média |
1,0 m/s2 |
Desaceleração de Emergência |
1,4 m/s2 |
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Frenagem: |
De Serviço |
Electrodinâmico (Reostático ou Recuperação) |
De Emergência |
Pneumática + Electromagnética |
De Paragem |
Electropneumática de Discos |
De Estacionamento |
Tipo Mola, Incorporada num cilindro de Freio |
Caracteristicas Eléctricas: |
Tensão de Alimentação |
750 V cc |
Potência Instalada (1 Carruagem) |
4 x 195 kW |
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Sistema de Tracção: |
Chopper de dois quadrantes com GTO e ondulador de corrente |
Motores assíncronos trifásicos com dupla gaiola de esquilo. |
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Caixa: |
Autoportante em aço inoxidável com cabeçotes em aço de alta resistência |
Portas – tipo ladeante, de comando pneumático. |
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Bogie: |
Tipo |
Bimotor |
Suspensão Primária |
Molas de Borracha |
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Suspensão Secundária |
Bolsas Pneumáticas |
Relação de Transmissão |
1 : 7,45 |
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